Új hozzászólás Aktív témák

• #55016 Phülöp addikt Jahno #55014

  Új Válasz 2020-03-28 15:43:18 #55016

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Phülöp

  addikt

  válasz Jahno #55014 üzenetére

  Én leginkább az átlagpolgárt nem értem, aki ha azt hallja, hogy az egyik banda lop, akkor azzal jön, hogy a másik rosszabb volt, és viszont, meg hazaáruló vagy, meg a köz ellensége. Oldaltól függetlenül segghülye az összes, aki azt hiszi, hogy aki nem velünk van, az ellenünk.
  És akkor itt említeném meg Gabibácsit, aki általában értelmes, de ha karigeri kerül szóba, akkor beindul a nyálelválasztása fröcsögéshez. Biztosan van értelme, de én eddig nem leltem. És rossz látni, amikor értelmes emberek ezen a szinten kommunikálnak, sőt, ezen a szinten gondolkodnak.

  A Bretagne-félsziget meredek ormai alatt Otthont találnak kóbor csikóhalak. /Mesterem

• #55022 cyberde csendes tag Jahno #55014

  Új Válasz 2020-03-28 16:16:22 #55022

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  cyberde

  csendes tag

  válasz Jahno #55014 üzenetére

  Nem csak az a baj, hogy lopnak, hanem hogy ráadásul még nyomorultul is csinálják.

  Rohadás százmilliót is csak úgy tudnak ellopni, hogy csinálnak mellé minimum 2,5 milliárd kárt!

  "A 350 kilométernyi Budapest–Belgrád-vasútvonal felújítását a harmadik Orbán-kormány határozta el 2014-ben....

  A beruházás várható költségei
  A beruházást 2015 júniusában a kormányzat 472 milliárd forintra becsülte. 2019 júniusában a már 700-750 milliárd forint közötti várható költséget becsültek. A vonal tervezett felújítása kilométerenként 4,5 milliárd Ft-ba fog kerülni, amit az átlagos magyarországi felújítások háromszorosára becsülnek....
  
  A beruházás megtérülése
  A kormányzat a megtérülésre vonatkozó számításait 10 évre titkosította. A Figyelő 2015-ben úgy számította, hogy a beruházás 2400 év alatt térül meg. Más elemzések is 100 év fölötti megtérüléssel a számolnak...

  A közbeszerzési pályázat magyar nyertese a Mészáros Lőrinc érdekeltségébe tartozó RM International Zrt...."

  https://hu.wikipedia.org/wiki/A_Budapest%E2%80%93Belgr%C3%A1d-vas%C3%BAtvonal_fel%C3%BAj%C3%ADt%C3%A1sa

  Legyen az egy közös nevező, hogy szarházi, faszszopó, geciputtony mindegyik, meg az is aki tolja ezeknek a senkiháziaknak a szekerét!!!

Új hozzászólás Aktív témák